Уход аннтифриза на моторе 3.0 TDI AUDI/VAG

Если в Вашем автомобиле, с двигателем 3.0TDI, заметно уменьшается уровень охлаждающей жидкости и очевидных следов утечки на первый взгляд не видно, то данные иллюстрации c описанием предназначены специально для Вас. Данная проблема часто возникает уже после 60-70 т.км. пробега, Вам приходится регулярно подливать антифриз который в свою очередь скапливается в развале блока цилиндров образую при этом “бассейн” из антифриза и грязи. Причиной служит - растрескивание пластиковых элементов корпуса регулирующего клапана и фланца системы охлаждения двигателя. При ремонте все затрагиваемые прокладки и уплотнения меняются на новые и оригинальные, устанавливаются новые регулирующий клапан и фланец последней ревизии, производится очистка двигателя от скопившегося антифриза и грязи во избежание образования корозии. После данного ремонта Мы рекомендуем произвести замену масла ДВС с масляным фильтром.
Актуально для Audi A4/A5/A6/A7/A8/Q5/Q7 и весь VAG c 2010г., с мотором 3.0TDI.